지역소멸 위기에 처한 농촌활성화 방안으로 30분 농촌생활권으로 차별없이 모든 주민이 필수 생활서비스를 누릴 수 있는 모빌리티 전략이 필요하다는 지적이다.
이같은 주장은 전북특별자치도 전북연구원 김상엽 선임연구위원, 장세길 선임연구위원이 최근 발행된 이슈브리핑을 통해 '30분 농촌생활권' 모빌리티 전략이란 연구결과에서 밝혀졌다.
김상엽, 장세길 연구위원은 지역소멸 위기에 처한 농촌의 차별없는 필수 생활서비스를 누릴수 있도록 '30분 농촌생활권의 필요성을 강조했다.
이에따라 시간도시 개념을 농촌기준에 맞게 반영한 단계별 모빌리티 계획의 필요성을 제기했다.
농촌은 현제, 생활서비스 접근에서 뒤쳐진 불편속에 보행뿐 아니라 '도로, 철도, 대중교통 증 교통인프라 구축'이 절실하다.
더불어 유기적 도로망 공급이 제한적이라 생활권 연계 의료시설, 문화시설 등 지역내 이동시간 단축이 필요하며, 이를 해소하기 위해 체계적인 교퉁망 구축을 통해 생활권 형성 기반을 마련해야 한다.
국가재정지원, 농촌형DRT 및 자율주행, 1시군 1철도역 등 생활권 형성
특히 계류 중인 '농어촌 주민 등의 이동권에 관한 법률안, 지역 특성 고려한 30분 농촌생활권 구축, DRT(수요응답형 교통) 국가재정지원,여객과 물류를 결합한 농촌형 자율주행 상용화, 광역적 접근성 위한 국가 주도 교통망 지원' 등의 법제화가 매우 시급하며 이를 통해 시행근거가 확보되야 한다.
또 농촌 특성을 고려한 자율주행 버스내 짐칸 마련 등 여객과 물류를 결합한 농촌형 자율주행 상용화로 30분이내 접근성 가능한 자율주행차량 지정 등 정책 지원과 함께 법적 규재 보완이 시급하다고 분석했다.
농촌지역 1시·군 1철도 역사 건립이 매우 급한것으로 나타났다.
인구 5만 이상 34개 군을 대상으로 철도역 유무와 인구 소멸지수 관련성을 분석한결과, 철도역 유무에 따른 지방소멸 위험지수 차이가 컷다.
김상엽 선임연구위원은 "인구 5만 이상 군 지역에 철도역 건립을 고려해 봐야 한다"며 "이는 철도를 통한 광역적 접근은 생활인구 유입에 영향이 따를 것으로 판단된다"고 밝혔다.
/김영태 기자
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